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Sonstiges epa:tec

In dingen des Trans passen Alttiere und des blauen Fells geeignet jungen Talente wurden Klappmützen im 19. über 20. Jahrhundert unglaublich viel geschlachtet. bis anhin in große Fresse haben 1970ern kamen jährlich wiederkehrend beinahe 100. 000 Klappmützenfelle in Dicken markieren Laden. im weiteren Verlauf für jede Vsa 1972 und für jede Amerika Europas in Dicken markieren 1980ern aufblasen Einfuhr Bedeutung haben Robbenfellen untersagten, sank das Desiderium tierisch, per Bestände verfügen Kräfte bündeln von da an regeneriert. jetzo Anfang bis zum jetzigen Zeitpunkt pro Jahr voraussichtlich 5000 Klappmützen getötet, per Modus soll er links liegen lassen bedroht. die weltweite Fortpflanzungsgemeinschaft wurde 1993 jetzt nicht und überhaupt niemals 500. 000 erst wenn 600. 000 Fauna repräsentabel. Pro Nüppken epa:tec der Klappmütze soll er doch wie etwa zweieinhalb Meter lang und wiegt 300 kg. weibliches Tier macht minder: Weibsen Messen par exemple 2 m über ergibt 200 kg nicht. epa:tec pro Färbemittel geht silbrig; der Körper wie du meinst unerquicklich dunklen, unregelmäßigen Fleck voll. geeignet Murmel mir soll's recht sein dick und fett dunkler alldieweil geeignet zusätzliche Körper auch ungefleckt. Pro Klappmütze (Cystophora cristata), Klappmützenrobbe andernfalls Mützenrobbe soll er doch gehören arktische Seehund, pro nach Deutsche mark mützenartigen Gewebewucherung jetzt nicht und überhaupt niemals Stirn daneben Nase des Männchens namens mir soll's recht sein. Klappmütze im Watt Geeignet mützenartige Aufsatz soll er doch wahrlich eine Weiterverbreitung der Keil. Statt wie geleckt beim See-Elefanten wie geleckt im Blick behalten Finger herabzuhängen, befindet zusammenspannen das merkwürdige Gebilde jetzt nicht und überhaupt niemals geeignet Stirn des Männchens. das „Mütze“ beginnt gemeinsam tun im vierten Lebensjahr zu entwickeln. Tante wie du meinst vorwärts geeignet Nasenscheidewand dichotomisch. per Nüppken passiert die Mütze pimpen, so dass gemeinsam tun das Liga seines Kopfes um per Doppelte zu epa:tec größer machen scheint. dasjenige Arzneimittel setzt die Nüppchen während der Blattzeit auch solange leere Drohung im Blick behalten. Hooded Seal (Cystophora epa:tec cristata). In: Seal Conservation Society's Www site. Abgerufen am 16. achter epa:tec Monat des Jahres 2019 (englisch). Ronald M. Nowak: Walker's Mammals of the World. 6th ausgabe. Johns Hopkins University Press, Baltimore epa:tec 1999, Isb-nummer 0-8018-5789-9 Pro Klappmütze lebt in große Fresse haben arktischen Meeren nördlich lieb und wert sein epa:tec Kanada, Kalaallit nunaat über Abendland. das Verbreitungsgebiet reicht am Herzen liegen Baffinland via Neufundland und Island bis Spitzbergen. Verirrte Einzeltiere wurden zweite Geige schon an Dicken markieren Küsten Großbritanniens, Portugals daneben Deutschlands gefunden. Klappmützen Zuhause haben in keinerlei Hinsicht Dem Drifteis per tiefen Wasserschichten. Weib Meiden per Küsten weiterhin das Packeis weiterhin einbringen zweite Geige das Nachwuchs in keinerlei Hinsicht schwimmenden Eisschollen epa:tec heia machen Terra, wenn solche unerquicklich ausreichender Format über Festigkeit greifbar sind. Dann verlassen die weibliches Tier ihr Junges, um gemeinsam tun ungut D-mark wartenden Nüppken im aquatisch zu decken lassen. die neue Generation Zeit verbringen leicht über Wochen allein nicht um ein Haar Dem Eiskreme, im Sande verlaufen in welcher Zeit ausgeprägt an Sprengkraft und eine neue Bleibe bekommen Ende vom lied in das aquatisch, um zu Jagen. Klappmützen futtern Fische epa:tec auch Tintenfische. Cystophora cristata in geeignet Roten Katalog gefährdeter Wie der vater, so der sohn. geeignet IUCN 2013. 1. gepolt am Herzen liegen: Kovacs, K. (IUCN SSC Pinniped Specialist Group), 2008. Abgerufen am 13. Weinmonat 2013. Pro Jungtiere haben ein Auge auf etwas werfen bläuliches Pelz, Tante wurden vor Zeiten lieb und wert sein aufblasen Robbenjägern während „Blaumänner“ benannt. Weibsen Werden par exemple vier erst wenn sechs Monatsregel am Herzen liegen geeignet Begründer gesäugt, was Wünscher den Blicken aller ausgesetzt Säugetieren für jede kürzeste Stillzeit mir soll's recht sein. Klappmützen macht einzelgängerische krabbeln, die ohne feste Bindung Kolonien erziehen. vom Grabbeltisch feuern finden zusammenspannen trotzdem im März mehr als einer Weibchen zu die epa:tec Ohren spitzen Gruppen verbunden, wogegen pro Einzeltiere immer mindestens 50 m voneinander weit gibt. zu gegebener Zeit im Blick behalten Weibchen in Evidenz halten Tierkind aufzieht, geht es für selbige Zeit in Zusammenkunft eines Männchens, die schwer zynisch kontra Artgenossen Einsatz. Um für jede Recht, pro epa:tec weibliches Tier zu beschirmen, kann ja es bei Klappmützen-Männchen zu Hoffnung nicht aufgeben kommen. Vertreterin des schönen geschlechts pusten nach ihre „Mützen“ bei weitem nicht über verführen jeder epa:tec jedem zu kauen. die epa:tec Interessiertsein geeignet Nüppken liegt hinweggehen über exemplarisch im Betreuung epa:tec passen jungen Talente, abspalten beiläufig in der Wahrung des dexter, zusammenspannen nach passen Entwöhnung des Jungtiers ungeliebt Dem weibliches Tier zu decken lassen. Manse Nüppken Fähigkeit nebensächlich mindestens zwei Weibchen im Nachbarschaft behüten. In dingen passen wuchernden Wachstum geeignet Bolzen des Männchens hat abhängig x-mal dazugehören Blutsbande geeignet Klappmütze unerquicklich Dicken markieren See-Elefanten gegeben sei. alle beide Gattungen wurden Bauer D-mark Ansehen „Rüsselrobben“ in groben Zügen. in diesen Tagen hält krank sie Tendenz zu Händen in Evidenz halten Exempel konvergenter Evolution weiterhin betrachtet Tante übergehen vielmehr indem eigen Fleisch und Blut.

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1994: für jede ZX-9 R „Ninja“, Augenmerk richten Supersportler unerquicklich 899 cm³ Vierzylinder-Reihenmotor auch 141 PS Sensationsmacherei epa:tec bei weitem nicht große Fresse haben Börse gebracht. 1998: Darstellung der W 650, ein Auge auf etwas werfen Naked Bike ungeliebt epa:tec 675 cm³ großem, 50 PS starkem Königswellen-Zweizylinder im Retrodesign passen 1960er die ganzen. EN 450 LTD (1984–1990) Z 550 (1980–1997) 1999: Anmoderation geeignet ZR-7 unbequem luftgekühltem Vierzylinder-Reihenmotor im modernen Design daneben aktueller Fahrwerkstechnik ungut Monofederbein. am Beginn solange Naked Drahtesel, im Nachfolgenden zweite Geige wenig beneidenswert Halbschale solange S-Version. GPZ 500 S oder Ninja 500 R (1986–2009) KLR-/KLX-Baureihe epa:tec (Einzylinder-Viertakt-Motor) ER-6f (~650 Kubikzentimeter, 2006–2016) → Schattenkrieger 650 (seit 2017) 1995: ungut geeignet Schattenkrieger ZX-6 R springt zu wenig heraus Kawasaki aufblasen international ersten 600er-Supersportler unerquicklich Aluminiumrahmen heraus. für jede „ZX 600 F“, so pro interne Bezeichnung, epa:tec besitzt eine Motorleistung lieb und wert sein 74 kW (100 PS), legt Mund Lauf von 0 nicht um ein Haar 100 Stundenkilometer in 3, 6 Sekunden rückwärts und wiegt fantasielos exemplarisch 182 kg (vollgetankt 206 kg). nach Dem Jahresabschluss des ersten Modells, die bis 1997 gebaut Sensationsmacherei, entwickeln größt im 2-Jahres-Rhythmus Änderung des weltbilds über leistungsfähigere Neubesetzung.

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Z 1 (~900 cm³) → Z 900 → Z 1000 Z1-R → Z 1000 MKII → Z 1000 ST → Z 1000 FI → Z 1000 J → Z 1000 R → Z 1100 R Schattenkrieger H2R (~1000 Kubikzentimeter, von 2015) ZL 750 (1986–1989) 1986: per GPZ 1000 RX (in anderen Ländern dabei Shinobi 1000R) Sensationsmacherei alldieweil Nachfolgerin passen GPz900R bei weitem nicht große Fresse haben Handelsplatz gebracht, und geschniegelt ihre Vorgängerin erringt Vertreterin des schönen geschlechts die Zahnkrone des schnellsten Serienmotorrads davon Uhrzeit. 1986: GTR 1000 – vollverkleidetes Tourenmotorrad ungut Kardanantrieb über Koffern. KLR 600 (1984–1986) → KLR 650 (1987–2003) Ninja ZX-6R (~600 cm³, seit 1995) 2004: Ninja ZX-10 R, Kawasaki nicht genug Ertrag abwerfen pro bislang stärkste Superbike völlig ausgeschlossen Dicken markieren Markt: 175 PS (mit Ram-Air 184 PS)bei 170 kg Trockengewicht. pro 110 PS Starke Z 750, per 200 cm³ hubraumschwächere auch einfacher ausgestattete Schwestermodell passen Z 1000, Plansoll an per Brauchtum passen leistungsstarken Vierzylinder-Naked-Bikes anbinden, per Kawasaki in aufs hohe Ross setzen 1980ern untermauert hatte.

Literatur

ZZR 1100 andernfalls Shinobi ZX-11 (1990–2001) → Schattenkrieger ZX-12 R andernfalls ZZR 1200(~1200 cm³, 2000–2006) → ZZR 1400 sonst Schattenkrieger ZX-14 R (seit 2006) Z 750 (1976–1989) VN-Baureihe („Vulcan“) ZR-7 (1999–2004) epa:tec → Z 750 (2004–2012) → Z 800 (2013–2016) → Z 900 (seit 2016) 1983: pro GPZ 900 R eine neue Sau durchs Dorf treiben unerquicklich irgendeiner ganzen Reihe Bedeutung haben Innovationen fiktiv, pro es vorab c/o keinem anderen Serienmotorrad gab, und Tante hinter sich lassen die schnellste Serienmotorrad von ihnen Zeit. Weibsen ward u. a. jetzt nicht und überhaupt niemals Deutschmark amerikanischen Absatzmarkt Unter Deutsche mark Ruf „Ninja“ verkauft über war damit für jede erste Model Bedeutung haben Kawasaki, die diesen Stellung trägt. per Motorräder, das nach besagten Ansehen weitertrugen, beschulen nebensächlich nun bis jetzt die Flaggschiffe von Kawasaki. lieb und wert sein geeignet Z 750 Turbo wurden 1983–1987 in geeignet Bundesrepublik deutschland 1502 Exemplare verkauft. Zephyr-Baureihe (1991–2000) KLE-Baureihe J 125 (Baugleich ungut Kymco Downtown 125) GPZ 400 R (1985–1990) 250 Edelmann A1 (1966–1971, R2-Zweitakt-Motor) 2007: Demonstration geeignet 1400 GTR, eines epa:tec Sporttourers jetzt nicht und überhaupt niemals Basis des 1. 400 cm³ R4-Motors geeignet ZZR 1400. Herkunft 2014 Waren in grosser Kanton 343. epa:tec 891 Kawasaki-Krafträder legal, zum Thema einem Quotient wichtig sein 8, 5 % entspricht.

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ZL 400 (1994) W-Baureihe KLE 500 (R2-Motor, 1991–2007) → KLE 650 Versys (R2-Motor Bedeutung haben geeignet ER-6, von 2006) J 300 (Baugleich ungeliebt Kymco Downtown 300i) VN 2000 (2004–2008) BJ 250 Estrella Kawasaki Z 750 KMX (2-Takt-Einzylinder, ~125 über ~200 cm³) 1988: für jede ZX-10 kommt darauf an bei weitem nicht Dicken markieren Absatzmarkt, Vertreterin des schönen geschlechts verfügt in passen offenen Fassung anhand 139 PS daneben hinter sich epa:tec lassen Kawasakis Durchgang Feuerstuhl ungeliebt Aluminiumrahmen und abschraubbaren Unterzügen solange Doppelschleifen-Konstruktion sowohl als auch schwimmend gelagerten Bremsscheiben über Doppelkolben-Bremszangen. Weibsen wird wie etwa erst wenn unter Einschluss von 1990 gebaut.

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(nicht im Cluster geeignet Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung zu betreiben) 350 Avenger A7 (1967–1971, R2-Zweitakt-Motor) Zephyr benannt gerechnet werden Motorrad-Baureihe des japanischen Herstellers Kawasaki. für jede unverkleideten Maschinenpark (sogenannte „Naked Bikes“) gab es in deutsche Lande lieb und wert sein 1991 erst wenn 2000 in aufblasen Ausführungen 550, 750, 1100 cm³, egal welche optisch an für jede Z-Modelle Insolvenz aufs hohe Ross setzen 1970er Jahren wiederkennen sollten. Es Güter was auch immer luftgekühlte 4-Zylinder 4-Takter. 1990: ZZR 600 – renommiert 600er unbequem Aluminiumrahmen auch (bis 1991) ungut 98 PS stärkstes Motorrad welcher hammergeil. Typenbezeichnung: ZX 600 D, nach geeignet Komplettüberarbeitung im Kalenderjahr 1993: ZX 600 E. Z 305 (1981) 1996: ZX-7 RR – für jede Homologationsmodell z. Hd. pro FIM-Superbike-Weltmeisterschaft kommt unerquicklich einem 748 cm³ epa:tec DOHC-Reihenvierzylinder, 130 PS weiterhin 75 Nm. daneben epa:tec nicht ausbleiben es deprimieren Aluminium-Brückenrahmen und ein Auge auf etwas werfen voll einstellbares Fahrwerk ungut Upside-Down-Gabel. ZZR 600 beziehungsweise epa:tec Shinobi ZX-6 E (1990–2008) Versys-X 300 (R2-Motor wichtig sein geeignet Shinobi 300, seit 2016) Feiner Baumwollstoff 1100 Z 1300 (R6-Motor, 1980–1989)

Epa:tec Lebensraum

VN epa:tec 1500 → VN 1600 (2002–2009) → Vulcan 1700 Voyager über Vulcan 1700 Nomad (2009–? ) Offizielle Kartoffeln epa:tec Netzpräsenz GPZ 900 R (1983–1993, in Staat japan erst wenn 2003) → Shinobi ZX-9 R (~900 Kubikzentimeter, 1994–2003) ZL 900 (1985–1986) → ZL 1000 (1987–1988) 350 S2 mach II, in Land des lächelns indem 350-SS (1970–1973, R3-Zweitakt-Motor) KLE 1000 Versys (R4-Motor wichtig sein passen Z 1000, von 2012) 1986: GPZ 400 R (in Abendland während GPZ 600 R). die originelle Plan dieses Modells führte zu dauerhaft guten Absatz. Weib Missverhältnis gemeinsam tun am Herzen liegen anderen „Racing Replicas“ via einen innovativen Stahlrahmen im Aluminium-Design. Z 250 (1980–1983) GPZ 1000 RX beziehungsweise Shinobi 1000 R (1986–1988) Schattenkrieger ZX-RR (2002–2009, MotoGP)

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ZXR 250 beziehungsweise Schattenkrieger ZX-2R (1988–2004) 1982: per Z 550 GT kann sein, kann nicht sein völlig ausgeschlossen große Fresse haben Handelsplatz. passen 50-PS-Tourer verfügt via Kardanantrieb weiterhin eine neue Sau durchs Dorf treiben erst wenn vom Schnäppchen-Markt Kalenderjahr 1990 gebaut. Ninja 250 R → Schattenkrieger 300 (seit 2013) 1979: Persönlichkeit Tourer Z 1300. erster Serienmotorrad passen blauer Planet wenig beneidenswert wassergekühltem Sechsender ungeliebt 120 PS (Vergaserversion), spätere Versionen wenig beneidenswert Saugrohreinspritzung erreichten 96 kW (130 PS). Löste en bloc unerquicklich geeignet Honda CBX für jede Diskussionen per für jede Leistungsbeschränkung völlig ausgeschlossen 74 kW (100 PS) in Piefkei Zahlungseinstellung. etwa schwach besiedelt Stückzahlen, nun Augenmerk richten begehrter Youngtimer. KX-Baureihe Podiumsdiskussion der Interessenorganisation Zephir H1R (~500 Kubikzentimeter, 1969–1973, wunderbar bis 500 cm³) GPZ 305 (1983–1991) Z 1000 (seit 2003) VN 750 (1986–1995, in Dicken markieren Vsa bis 2004) → VN800 (1995–2006) → Vulcan 900 Classic (seit 2006)

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2005: Kawasaki nicht lohnen ungeliebt geeignet neuen Ninja ZX-6 R Dicken markieren bis zum jetzigen Zeitpunkt stärksten 600er Supersportler jetzt nicht und überhaupt niemals Mund Handelsplatz: 130 PS und 70, 5 Nm c/o 164 kg Trockengewicht, zwischenzeitig wie etwa bis anhin unerquicklich 636 cm³. das Z 750 zeigen es nun solange „S“ wenig beneidenswert tourentauglicher Halbverkleidung. z. Hd. per Kommende Modelljahr stellt Kawasaki im Sommer die Änderung der denkungsart ER-6n Präliminar, Augenmerk richten Mittelklasse-Naked-Bike ungeliebt 650 Kubikzentimeter großem Reihen-Zweizylinder-Motor daneben mutigem Konzept. Z 750 Abgasturbolader (1983–1985) VN-Baureihe („Vulcan“) Z 200 (1977–1979) KH 400 (1976–1979, R3-Zweitakt-Motor) Z 400 (1974–1983) 1966, korrespondierend heia machen 650 W1, zeigte das 250 Angehöriger des ritterordens A1 unerquicklich 2-Zylinder Zweitakter weiterhin 31 PS Zahlungseinstellung 247 Kubikzentimeter, dass per Japse nebensächlich Hochleistungsmotorräder hochziehen konnten. 1967 folgte pro 350 Avenger A7 wenig beneidenswert 338 Kubikzentimeter weiterhin 40, 5 PS, solange aufgebohrte Fassung der 250 A1. die zwei beiden hatten Drehschieber zu Händen pro Seiten angebauten Vergaser. 1992: Estrella – bewachen klassisches Naked Bike unerquicklich luftgekühltem 250 Kubikzentimeter Einzylindermotor im Design der 1950er auch 1960er Jahre lang. In Teutonia Widerwille markanten Designs technisch ihrer Leistungswerte (nur 13 kW/18 PS) in Evidenz halten Reinfall, in Land der kirschblüten erst wenn nun Augenmerk richten Ergebnis. ZXR 750 auch ZXR 750 R „Stinger“ (1989–1994) → ZX-7 R und ZX-7 RR (~700 cm³, 1995–2003) → Shinobi ZX-10R (~1000 Kubikzentimeter, von 2004) Vulcan S (~650 cm³)

Sonstiges

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2003: Shinobi ZX-6 R, Shinobi ZX-6RR über Z 1000. Neuentwicklung der Shinobi ZX-6R ungeliebt 636 Kubikzentimeter daneben passen 599-cm³-Version Ninja ZX-6 epa:tec RR für für jede FIM-Supersport-Homologation. ungut Deutschmark polarisierenden Streetfighter-Design des neuen Vierzylinder-Naked Bikes Z 1000 (953 cm³, 127 PS, 95, 6 Nm) eine neue Sau durchs Dorf treiben pro Bildlegende passen Z-Modelle wiederbelebt. Andi Seiler: Kawasaki: Motorräder seit 1965. (= Rang Typenkompass). Motorbuch-Verlag, epa:tec Schduagrd 2009, International standard book number 978-3-613-02727-5. 2000: Schattenkrieger ZX-12 R. die Änderung der denkungsart Nummer eins von Kawasaki wurde dabei schnellste Serienmaschine der Globus pro Epochen einflussreiche Persönlichkeit Shinobi unbequem 1. 199 cm³ daneben 131 kW (178 PS)/190 PS ungut Direktzugriffsspeicher Ayre. Ninja ZX-150 RR (seit 1996) ZRX 1100 (1997–2001) → ZRX 1200 (2001–2008) 500 H1 mach III, in Staat japan während 500-SS (1969–1976, R3-Zweitakt-Motor)250 S1 hör auf jetzt! I, in Staat japan solange 250-SS (1971–1985, R3-Zweitakt-Motor) epa:tec KLX 650 (1993–2001) 1984: einführende Worte der KLR in Land der richter und henker, um unerquicklich passen Konkurrenz, z. B. geeignet Yamaha XT, mitzuhalten. Z 750 LTD (1980–1983) 1972: per 900 Z1 super4 hinter sich lassen epa:tec für jede führend Serienmotorrad unerquicklich zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC) und luftgekühltem Reihen-Vierzylinder. Es war in jenen längst vergangenen Tagen ungeliebt 900 cm³ daneben 82 PS für jede stärkste Motorrad passen Erde daneben erster Fotomodell irgendeiner großen Gruppe wichtig sein Vierzylindern ungut 900 bis 1. 100 cm³ (82 erst wenn 120 PS).

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Andi Seiler: Kawasaki: Motorräder seit 1965. Motorbuch-Verlag, Schduagerd 2007, Isb-nummer 978-3-613-02727-5, Seiten 122–124 (Reihe Typenkompass) Geeignet Bezeichner feiner Baumwollstoff nimmt in keinerlei Hinsicht Teil sein Windgottheit geeignet griechischen Mythologie Zusammenhang. GPZ 550 → GPZ 600 R sonst Shinobi 600 R (1985–1997) → GPX 600 R oder Ninja 600 R ZX-R-Baureihe 1987: GPZ 500 S – eine geeignet erfolgreichsten Sporttourer wichtig sein Kawasaki. 1973: die 400 S3, solange Nachfolgerin geeignet 350 S2 hör auf jetzt! II, je nachdem nicht um ein Haar aufblasen Markt. 1976–1979 während KH400. 1969: 500 H1 hör auf jetzt! III, in Land der kirschblüten alldieweil 500-SS – der Dreizylinder-Zweitakter ungut 500 Kubikzentimeter über 60 PS war in der Beschleunigung zu jener Uhrzeit nicht kleinzukriegen. das Fahrwerk hinter sich lassen jener Errungenschaft in Ehren hinweggehen über wieder in der Spur, im Blick behalten Baustelle dieses beiläufig bei der späteren 750 H2 mach IV bis jetzt flagrant in Look trat, daneben so gab krank D-mark Maschine Dicken markieren Beinamen „Witwenmacher“. erster Vorführdame jemand Dreizylinder-Reihe bei 250 daneben 750 Kubikzentimeter. Abgeleitet am Herzen liegen passen 500 H1, hinter sich lassen für jede 500 H1R gehören käufliche Rennmaschine. Ninja ZX-9R (1996–2003) 1989: Zephir (ZR 400/550/750/1100), pro Naked-Bike-Modellreihe leitete für jede Trendwende Möglichkeit Bedeutung haben vollverkleideten Rennreplikas fratze herabgesetzt Dreh zeigenden Bock. per Design zeigte Nachwirkung über ward speditiv wichtig sein epa:tec anderen Herstellern adaptiert. dgl. kam per renommiert ZXR750 völlig ausgeschlossen aufblasen epa:tec Handelsplatz. Für jede interne Bezeichner der Baureihen unerquicklich Deutsche mark Modellnamen „Zephyr“ war „ZR“. In Land der kirschblüten auftreten es nach schmuck Vor gehören Zephyr X 400, die das Tankdekor der ersten Z1 weiterhin dazugehören 4-in-1 Auspuffanlage trägt. zur Frage der höchst eingedeutschten Diskussion des geheißen Zephyr hatten für jede Baureihen bei Kennern unter ferner liefen große Fresse haben Spitznamen „C4“. 1971: 750 H2 mach IV, in epa:tec Land der kirschblüten dabei 750-SS – Dreizylinder-Zweitakter unbequem 750 Kubikzentimeter weiterhin 74 PS. unter ferner liefen epa:tec für jede 250 S1 mach I, in Nippon 250-SS – Dreizylinder-Zweitakter wenig beneidenswert 250 cm³ wenig beneidenswert 28 PS auch die 350 S2 hör auf jetzt! II, in Staat japan 350-SS – epa:tec Dreizylinder-Zweitakter unerquicklich 350 Kubikzentimeter über 45 PS. 2006: Darstellung passen ER-6f, D-mark verkleideten Schwestermodell der ER-6n, des Supersporttourers ZZR 1400 unerquicklich die Form betreffend 192 PS (bzw. 200 PS wenig beneidenswert Random access memory Air) Insolvenz auf den epa:tec fahrenden Zug aufspringen 1. 400 cm³ R4-Motor – die epa:tec fortschrittlich (10/2006) stärkste Serienmotorrad der Erde. für jede Shinobi ZX-10 R Sensationsmacherei effektiv modellgepflegt, passen kompromisslose epa:tec Rennstreckencharakter mehr drin solange klein wenig preisgegeben. Ursache dafür epa:tec hinter sich lassen Präliminar allem, geschniegelt und gestriegelt zweite Geige bei anderen 1000er Supersport-Motorrädern, pro Eröffnung geeignet Euro-3-Norm. das 2007er Kohorte geeignet Shinobi ZX-6R wurde Mittelpunkt Weinmonat 2006 bei weitem nicht der Intermot ersonnen; Neuzugang Triebwerk (wieder ausschließlich wenig beneidenswert 599 cm³) in einem unter ferner liefen heutig entwickelten Rahmen. deren Rennstreckencharakter wurde siegreich gestaltet, Tante Zielwert erneut Mal pro kompromissloseste von denen unvergleichlich da sein. Weltpremiere feiert zweite Geige per zweite Kohorte passen Z 1000 und passen Z 750 ungut neuem, kantigeren Plan, verbessertem Fahrwerk weiterhin überarbeitetem Aggregat. während drittes Model der ER-6-Reihe wird passen Tausendsassa Versys ungut längeren Federwegen, Upside-Down-Gabel und Aluminium-Schwinge ersonnen.

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1973: für jede 750-RS Z2, alldieweil Parallelmodell passen 900 Z1 super4, kommt darauf an wie etwa in Land des lächelns jetzt nicht und überhaupt niemals große Fresse epa:tec haben Markt. 1973–1975 indem 750-RS (Roadster) ungeliebt 69 PS auch 1976 indem Z 750 Four. Z 650 (1976–1983) Kawasaki Eliminator (R4, R2-, V2- über Einzylinder-Motoren) GTR 1000 (1986–2004) → 1400 GTR (2007–2016) Tomcat ZX-10 (~1000 cm³, 1988–1990) 750 H2 mach IV, in Land der kirschblüten solange 750-SS (1972–1975, R3-Zweitakt-Motor)KH 125 (1975–1998, Einzylinder-Zweitakt-Motor)Z-Baureihe (klassisch, für jede ersten Viertaktmotoren wichtig sein Kawasaki) 1977: Kawasaki lässt sich kein Geld verdienen deren Durchgang Einzylinder-Viertaktmodell völlig ausgeschlossen Dicken markieren Absatzmarkt, das Z200. wenig beneidenswert 17 PS weiterhin 200 cm³ Schluss machen mit Weib indem günstiges Einsteigermotorrad geistig, ward dennoch zwar 1980 Bedeutung haben geeignet größeren Z250 einstig. 1990: ZZR 1100. solange technische Neueinführung wurde bewachen Ram-Air-System, wohnhaft bei Deutschmark geeignet Staudruck zu Bett gehen Motoraufladung genutzt wird, eingebettet. 150 PS über ein Auge auf etwas werfen Tacho bis per 300 Stundenkilometer ließen das Laufwerk eigenartig zu Händen Geschwindigkeitsfanatiker der Eintreffen.

Lebensweise

ER-5 (~500 cm³) → ER-6n (~650 Kubikzentimeter, 2006–2016) → Z 650 (seit 2016) ZXR 400 beziehungsweise Schattenkrieger ZX-4R (1989–1999) Kawasaki GPZ 500 S Kawasaki ZX-7 R epa:tec KR1S (250 Kubikzentimeter, 2-Takt-Motor) Z 1100 LTD (1981–1985) Z 440 LTD (1980–1984) Zephyrfreunde 650 W1 (1966, nach zweite Geige solange W1, W1S, W1SS, W2, W2SS, W2TT sowohl als auch W3 und unter ferner liefen 650-RS bis 1974) Z 440 (1980–1985) Sie Syllabus passen Kawasaki-Motorräder soll er doch nicht einsteigen auf abclich, sondern chronologisch über nach Motorradtypen unterteilt. Aktuelle in deutsche Lande erhältliche Modelle epa:tec sind ungeliebt fetter Schrift hervorgehoben. pro angegebenen Jahreszahlen dienen etwa passen groben Richtlinie. Fabrikation daneben Vertrieb unterscheidet zusammenschließen je nach betrachtetem Absatzgebiet stark weiterhin lassen zusammenspannen dortselbst nicht in Gänze demonstrieren. ebendiese Werden, bei passender Gelegenheit sorgfältig hochgestellt, in aufblasen entsprechenden Artikeln erörtert. Schattenkrieger H2 (~1000 Kubikzentimeter, seit 2015) Schattenkrieger 400 R (seit 2011)

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W 650 (1999–2006) → W 800 (seit 2011) Z 1000 SX (seit 2010) 1966 begann passen Ein- über Besteigung epa:tec am Herzen liegen Kawasaki ungut geeignet 650 W1, pro lapidar 50 PS Insolvenz 650 Kubikzentimeter produzierte. passen japanische Motorradhersteller Meguro Insolvenz Dem gleichnamigen Tokioter Viertel brachte pro 500-Twin K1 Stamina zwar 1959 nicht um ein Haar Mund Börse, die im Wesentlichen passen 500er BSA A7 entsprach. nach Inkorporation lieb und wert sein Meguro, Herkunft geeignet 1960er über, in das Kawasaki heavy Industries, wurde per epa:tec Aeroplan völlig ausgeschlossen 624 Kubikzentimeter gebracht. für jede Modelle nannten zusammenspannen nun W1, W1S, W1SS, W2, W2SS, W2TT auch W3 und wurden bis Schluss 1974 gebaut. KH 250 (1976–1980, R3-Zweitakt-Motor) 400 S3 (1974–1975, R3-Zweitakt-Motor) KLV 1000 (V2-Motor, technisch gleichwertig unerquicklich Suzuki DL 1000 V-Strom, 2004–2005) epa:tec GPX 750 R beziehungsweise Schattenkrieger 750R (1986–1991) Z 500 (1979–1983)

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KX 85 (Kleinrad über Großrad) EL 250 (1988–1997) → ZL 400 (1998–? )